March 25, 2008

Mässnytt: Allt för sjön - 2 x 3 skrov

Ett par spännande mindre trimaraner visades upp av Corsair Marin AB:s representant Ulrich Lindberg, dels den franska Magnum 18, dels nykomlingen Weta från Nya Zeeland.

Fransk familjetrimaran för 160 000 kr

MAGNUM 18. Den här trimaranen är ny för året och lillasyster till Magnum 21, som byggts i 400 exemplar av franska Virusboats. Fabriken ägnade sig tidigare åt smäckra och smidiga men ändå tåliga havsroddbåtar, och har tagit med sig de erfarenheterna in i trimaranproduktionen. Magnum 18 är lite av en familjetrimaran för kortare dagsturer, och den uppges av Lindberg erbjuda bra bärighet och lasttålighet för sin storlek: – Dessutom är den snäll och lättseglad även för nybörjare, eftersom den med sina små sidoskrov inte bromsar upp och fastnar i vindögat lika lätt vid stagvändningar, poängterar han. Fullt utrustad med både gennaker och trailer kostar Magnum 18 strax under
160 000 kronor.

MAGNUM 18
Längd 5,5 m
Bredd 4,3 m
Krysställ 16 kvm, 18 kvm i racingutförande
Vikt 220 kg
Pris 159 000 kr inkl gennaker och trailer
Designer Guy Saillard
Mer info om Magnum 18 från Corsair Marin AB på 070-910 98 25 eller Klicka här

Strikt entyp

WETA. När den nyzeeländske Lasermästaren Chris Kitchen tröttnade på att slita ut sig i sin centerbordsjolle så utvecklade han Weta, en sportig trimaran som mottagits mycket väl i vår antipod. I samband med premiären på New Zealand Boat Show fi ck den ett speciellt pris för design och kreativitet. Brittiska Seglarförbundet RYA och tidskriften Yachts & Yachting kallade för ett par månader sedan Weta för ”den mest innovativa utvecklingen på jollescenen under de senaste tio åren” och visst är det en annorlunda skapelse, inte tu tal om det. I första hand ska Weta vara kul och lättseglad för de mindre erfarna, men ändå kunna erbjuda luttrade kappseglare en utmaning. Lovartsskrovet lyfter även i svagare vindar, något som bidrar till att båten blir lätt att driva fram. Antingen seglar man ensam, eller så tar man med ett par kompisar ombord. Segelsättningen anpassas smidigt efter besättningens vikt och kunskaper, med fock som kan rullas in och gennaker på peke. Vid kappsegling är klasserna singlehanded och multihanded. Det fi nns inte någon bom att slå huvudet i, utan de genomgående lattorna i kombination med att skotet leds akterut från skothornet ska ändå ge seglet tillräcklig stabilitet längs bomliket. Klassreglerna är rigorösa, för att inte ge möjlighet till fördyrande och fartskiljande egna uppfi nningar. Skulle man kapsejsa med båten så är tanken att ett av sidoskroven ska kunna vattenfyllas för att hjälpa till att räta upp båten. Skrovet töms sedan på vatten när man seglar iväg, och inspektionsluckan kan då skruvas tillbaka. Skroven byggs av glasfi berarmerad polyesterplast med viss skumfyllning, i Kina, för att hålla kostnaden nere. Balkarna mellan skroven är liksom rigg, peke och rorkult av kolfi ber och epoxy. Seglen av pentex och mylar tillverkas av Gaastra. På land är Wetan lätthanterlig eftersom sidoskroven kan skjutas in till en bredd på endast 1,5 meter och förvaras på sjösättningsvagnen. För en seglingsklar trimaran med tre segel, vagn, sele, kapell och tillbehörsväska är priset dryga 90 000 kronor. En handfull ostkustseglare har redan nappat på detta, så i sommar kan vi få se flera Weta pila omkring i vikarna.

WETA
Längd 4,4 m
Bredd 3,5 m
Vikt 125 kg
Krysställ 8,88 kvm
Gennaker 5,64 kvm
Pris med tre segel, vagn, sele, kapell och tillbehörsväska 90 950 kronor
Mer info om Weta från Corsair Marin AB på 070-910 98 25 eller
Klicka här

Text o foto: Joakim Hermansson, samt utställarnas egna bilder