Juni 17, 2008

Kom först fram till grillen

Vill du komma först till den där mysiga viken och löftet om grillat? Eller bara liva upp semesterseglingen genom att svetsa samman familjen till ett fullfjädrat kappseglingsteam? Med de här tipsen i bakfi ckan hinner du duka bordet lagom till att dina vänner i den andra båten lägger till.

Under din stillsamma sommarseglats uppmärksammar du hur dina vänner i en annan segelbåt närmar sig. Nu har du ett gyllene tillfälle att engagera hela familjen i en spännande tävling på skoj som både förenar och roar. Här finns det dessutom mycket tid att tjäna och du kan göra det bara genom att enkelt ta vara på vinden. Se först till att båten är rätt trimmad och att seglen är rätt skotade. Det är i särklass det vanligaste felet att skota för hårt, med för mycket lutning som följd. Passa på när du har en båt i närheten och se vilken effekt olika seglingsstilar har. Det går betydligt snabbare att segla med lätta skot och gå relativt plant än att pressa hårt och luta. Grundregeln är att segla med 10 –15 graders lutning på kryss. Lutar du mer ska du trimma om. Släpp ut ledvagnen mot lä. Räcker inte det får du kicka (dra hem i bomnedhalaren) och släppa ut på skotet. Hellre fladder i halva storseglet och lagom lutning än helt fylld stor med 30 graders lutning.
I hård vind kan du också krumma masten med hjälp av häckstaget för att öppna akterliket på storen och därigenom spilla vind. I lättvind däremot är det viktigast att hålla fart i båten. Segla gärna några grader lägre än dikt bidevindkurs, och undvik att skota för hårt.
Telltales (ulltråd eller en tunn dacronbit) i akterliket på storen är en bra hjälp. Viker tråden sig in mot seglets läsida har du skotat för hårt. Båtfartens betydelse för hur snabbt du kommer till målet är ungefär 20 procent. Resten hänger på dig och hur du utnyttjar vinden. Det börjar redan på morgonen med sjörapporten. Lyssna noga på vad de säger om vindstyrkor och vindvridningar. Blir det sjöbris? I så fall vet du att den under dagen vrider medsols. På ostkusten från ost till sydväst och på västkusten från sydväst till nord. Kryssar du på ostkusten lönar det sig att gå in mot land för att ta till vara den bättre höjden på styrbordsbogen när vinden vridit. På västkusten är det tvärtom.

SLÅ MED VINDEN

Det du hör på sjörapporten är det storskaliga vädret. Det som dock har störst betydelse för dig och din lilla sommarkappsegling är den lokala vinden. Hur blåser det på just den fjärd där du befinner dig? Det är då de små vindvridningarna kommer in i spelet. Försök att hitta ett medelvärde varifrån det blåser. Kring detta medelvärde vrider vinden alltid mer eller mindre. Du får då en kurs på varje bog som motsvarar medelvärdet.
Grundregeln är: Ligger du under detta medelvärde, det vill säga råkar ut för en fallning – slå. Det betyder ju att du ligger över medelvärdet på andra bogen. Det här innebär att du får slå en hel del. Och det är vinden som bestämmer när.
Ge gärna en i besättningen i uppgift att hålla reda på kompasskursen. Med hjälp av den kan du avgöra när du ska slå. När du har hittat vindens medelvärde är det bara att se på kompassen när du ligger under och ska slå. Låt gärna ett av dina barn få denna viktiga uppgift.
Många tror att att det är bra att ta ut slagen, att gå så länge som möjligt på en hals. Inget kan vara felaktigare. Ska du kryssa längs en lång fjärd är det bättre att du håller dig i mitten. Så fort du kommer ut på kanterna tappar du möjligheten att slå på vindvridningarna. Den som ligger i mitten däremot kan hela tiden utnyttja vindens vridningar till sin fördel. Skillnaden mellan den som slår rätt på vindvridningarna och den som slår fel betyder mer än all båtfart i världen.

HITTA BÄSTA VINKELN

Kolla också var det blåser mest. Tänk på att vinden pressas ihop mellan öar och i sund och att det därför blåser mer där. Vinden vrider självklart lika mycket på en läns som på en kryss. Genom att gippa i takt med vindvridningarna kan du i stort sett hålla en rak kurs på plattlänsen samtidigt som du får skärning (vinden snett in bakifrån) vilket alltid går snabbare än om vinden kommer rakt bakifrån.
Att skära på undanvind är ett knep som betalar sig mycket i lättvind. Fartökningen kompenserar väl den längre sträckan du får segla på grund av skärningen, men till en viss gräns. Du kan roa dig med att experimentera fram den optimala vinkeln för just din båt, det vill säga den kurs när skärningen är som bäst utan att för mycket distans går förlorad. Oftast ligger den mellan 20 och 30 grader från plattlänskursen. Ju lättare vind, desto mer kan du skära.
Segling handlar om att bli vän med vinden. Och att segla om någon, speciellt om man själv har en mindre och långsammare båt, är bland det roligaste som fi nns. Det kommer du att upptäcka. Om du inte redan har gjort det förstås.

Text: Mats Göthlin och Helena Nilsson Foto: Klas Juter

Mer skön sommarläsning? Köp Segling nr 6. Nästa nummer ute 19 augusti.